|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Messerschmitt Bf-109 — німецький винищувач металевої конструкції з одномоторним двигуном та низькоплановою конфігурацією з класичним хвостовим оперенням. Він виявився базовим і найбільш виробленим винищувачем Люфтваффе під час Другої світової війни. Політ прототипу відбувся 29 травня 1935 року, а серійне виробництво тривало в 1936-1945 роках. Загалом, за оцінками, було випущено близько 35 000 винищувачів Messerschmitt Bf-109 усіх модифікацій, багато з яких після війни потрапили до чеських та ізраїльських військово-повітряних сил. Коріння Bf-109 сягає конкурсу, оголошеного в 1933 році Люфтваффе на новий винищувач. У конкуренції з He-112 проект Bf-109 спочатку програв, але завдяки інтригам Віллі Мессершмітта проект зміг продовжитися, і зрештою він став переможцем конкурсу, ставши основним винищувачем Люфтваффе. У процесі виробництва було розроблено кілька основних варіантів Bf-109. Першою передсерійною серією був Bf-109B (Berta) з різними версіями двигуна Junkers Jumo 210 (A або Da). Вони випробовувалися в Іспанії з 1937 року під час Громадянської війни. Наступною версією був Bf-109C (Caesar). Він мав двигун, відмінний від версії B, та розширене озброєння, що складалося з двох 20-мм гармат та 2-дюймової 7,92-мм гармати потужністю 2 к.с.




