|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
МІГ-3 імені Мікояна-Гурєвича — радянський одномоторний винищувач низькопланної конфігурації з класичним хвостовим оперенням. Перший прототип піднявся в повітря 5 квітня 1942 року, і того ж року розпочалося серійне виробництво, яке тривало до 1942 року. МІГ-3 був розвитком машини МІГ-1, яка, в свою чергу, розпочалася в конструкції Полікарпова під кодовою назвою І-200. МІГ-3 мав іншу форму крила та більшу дальність польоту, і був майже невпізнанним від МІГ-1. Спочатку планувалося використовувати двигун Мікуліна АМ-37, але через його недорозвиненість було вирішено використовувати двигун Мікуліна АМ-35А потужністю 1350 км/год. Навіть незважаючи на меншу потужність, новий літак досяг вражаючої швидкості 651 км/год під час горизонтальних льотних випробувань! Що спонукало командування радянської авіації якомога швидше запустити машину в серійне виробництво. Цей поспіх призвів до численних «дитячих хвороб» та загальної недорозвиненості машини. Крім того, МІГ-3 був складним в пілотуванні та вимагав від пілота високого ступеня підготовки, що було складно в СРСР на той час. Крім того, внаслідок недбалого виготовлення серійні машини мали нижчу максимальну швидкість та більший аеродинамічний опір. Загалом було побудовано близько 3300 машин МІГ-1 та МІГ-3. Літак вийшов з експлуатації до 1943 року. Технічні дані: довжина: 8,25 м, розмах крила: 10,2 м, висота: 3,32 м, максимальна швидкість: 621 км/год, швидкість набору висоти: 10,8 м/с, максимальна дальність польоту: 1195 км, максимальна стеля: 11500 м, озброєння: постійні 2 х 7,62-мм кулемети ШКАС та 1 х 12,7-мм кулемет УБС, підвісне - до 200 кг бомб.